Еще быстрее, чем рост численности человечество, идет процесс сосредоточения в городах. В поисках вечного города

На первый день первого года ХХ века население земного шара составило 200-275 миллионов человек. Ученые подсчитали, что человечество движется навстречу своему будущему с «ускорением» в 142 человека в минуту, или 8520 человек в час. Еще быстрее, чем рост численности человечество, идет процесс сосредоточения в городах. В год, когда родился А.С.

Пушкин, в них жило 2% населения планеты, сейчас – почти половина. Проблема города – рационально расселить миллиарды людей, чтобы их жизнь была благоустроенной и счастливой. Города-пещеры Некоторые ученые считают, что города будущего уйдут под землю. Примеры такие есть уже сегодня. В Токио, например, проложена под землей улица Новая Гиднза – одна из многих подземных магистралей, выстроенных в последние годы. Улица надежно защищена от капризов погоды, выхлопных газов. Она ярко освещена, нарядные кафе и магазины придают ей праздничный вид. Все больше забираются под землю и парижане, теснимые уличным движением. Строятся подземные пешеходы, сооружаются новые линии метро и многоэтажные подземные гаражи.

Ушел под Булонский лес целый участок нового бульвара. Недавно открылась часть подземного городка под площадью Этуаль. Тут скрещиваются пути между огромным паркингом под авеню Фош, старыми и новыми станциями метро и переходы для пешеходов. На первых порах здесь расположились торговые ряды – филиалы местных модных, ювелирных, парфюмерных фирм, а также продовольственные и другие магазины. Безусловно, подземные сооружения будут создаваться и впредь в виде широкой сети туннелей метрополитена, современных магазинов, киосков, почтовых отделений (Архитекторы прошлого были правы. В Киеве активно строит подземные «квадраты». Ред.). Города на якорях Часть зодчих считает, что XXI век станет веком морских городов.

Люди будут жить в гигантских сооружениях из бетона, стекла и пластмассы, опирающихся на сваи, забитые глубоко в морское дно. Инженеры утверждают, что такие города можно строить практически в любом месте, где позволяет глубина и не слишком высокие приливы, - в Северном море, Мексиканском проливе, в Балтийском, Адриатическом и Черном морях, в Персидском заливе, Восточно-Китайском и Желтом морях, вдоль южноамериканского побережья от Рио-де-Жанейро до Ла-Платы. Английский министр техники одобрил проект создания морского города, назвав эту идею «пророческим взглядом в будущее». Город рассчитан на 30 тыс. жителей. Предполагаемый район строительства – Северное море, в 25 км от побережья напротив города Ярмута. Как же будет строиться город среди моря? Сначала в дно забьют сваи (в этой части моря даже в часы прилива глубина не превышает 9 метров).

Затем на них уложат железобетонные плиты, которые образуют подковообразную платформу длиной около 1,5 км и шириной около 1 км. На этой платформе возведут из готовых блоков 16-этажный амфитеатр.В верхних 8 этажах расположатся квартиры, в нижних – административные и промышленные помещения. Все здания, расположенные как в амфитеатре, так и во внутренней лагуне, авторы проекта соединили между собой эскалаторами, движущимися тротуарами и крытыми переходами. Это позволяет буквально за несколько минут попасть в любую точку морского города:пойти в театр или кино, в магазин или ресторан, посетить музей или океанариум, отправиться на теннисный корт или … плавательный бассейн. По мнению авторов проекта, важнейшими достоинствами морского города является отсутствие пороков, свойственных крупным наземным городам, - загрязненного воздуха и шума. Кроме всего прочего, в городе на сваях, заложены огромные потенциальные возможности для развития научно-исследовательской работы по изучению Мирового океана. В отличие от англичан, у японских архитекторов несколько иной подход к использованию водной поверхности для строительства городов.

Они разработали несколько вариантов так называемых «плавающих городов» – «городов-рыб», «городов на волнах». Один из проектов предполагает создание городского массива в Токийском заливе, состоящего из плавающих пирамид высотой более 100 метров. По идее авторов, эти гигантские поплавки призваны выполнять функцию искусственной земли, на которой можно сооружать индивидуальные жилища. Другой проект предполагает постройку плавающих островов с цилиндрическими башнями, на которые нанизаны маленькие цилиндрики – жилые ячейки. «Жилые башни вмещают по 1250 жителей каждая. Когда ядро башни будет завершено – пишет автор проекта, - главные усилия промышленности будут направлены на производство взаимозаменяемых жилых ячеек.

Как листья дерева меняются каждый год, так и от поколения к поколению жилые ячейки будут заменяться и усовершенствоваться». Французские архитекторы предлагают построить в Токийском заливе подвесной город на стальных канатах. В морское дно, на прочный фундамент ставится полая мачта диаметром 20 метров. От мачты отходит «паутина» нержавеющих стальных канатов, образующих трехмерную сетку. В ячейках сетки на расстоянии 30 метров друг от друга расположены жилые блоки из пластмассы и стекла.

Все вместе, по замыслу архитекторов, должно образовать гигантский конус – небоскреб высотой 200-300 метров. Каждый такой конус вместит от 10 до 30 тысяч жителей. В подводных кессонах предусмотрено разместить заводы, фабрики, склады, автостоянки и т.п. Один из самых смелых проектов освоения «голубой целины» предполагает постройку городов-мостов.

Автор проекта предлагает соединить континенты восемью мостами. Один из них протянется над Беринговым проливом, два других предполагается построить в Японии, а остальные перекроют Ла-Манш, Гибралтар и еще три пролива. Архитектор считает, что такие мосты можно выполнить в виде огромных металлических решеток, покоящихся на понтонах. К этим решеткам будут крепиться промышленные, общественные и жилые здания… По мнению ряда крупных ученых, инженеров, проектировщиков, современный уровень знаний и технологий вполне позволяет реализовать разработанные проекты плавающих городов. Архитекторы предполагали, что к практическому осуществлению массового морского градостроительства человечество сможет приступить уже в этом веке. Однако, освоение «голубой целины», как и создание подземных городов, - это лишь частные решения проблемы Города. Вряд ли кто-нибудь сомневается в том, что основная масса людей будет жить в городах, построенных на земле. Города, растущие как деревья Какими же должны быть новые города, чтобы не прибегая к расселению людей под землей, на воде или под водой, сохранив плодородные земли, зеленый покров планеты, ее водоемы, наилучшим образом решить демографическую проблему века? Город, занимая минимальную территорию, должен не только создавать нормальные условия жизни для всех членов общества, обеспечивать гражданам постоянное общение с живой природой, но и должен быть готов вместить в себя практически любое число жителей – всех желающих проживать в нем.

Всего этого можно достигнуть, лишь завоевывая воздушное пространство, учась у природы и используя знания, накапливаемые новой наукой – биоархитектурой. Тщательное исследование природных высотных конструкций, например растущего дерева или пшеничного колоса, привело инженеров и архитекторов к идее сооружения высотных зданий нового типа. Немецкий архитектор разработал проект высокого жилого дома по типу …елки. На железобетонном трубчатом «стволе», в котором проложены лифты, кабели, водопроводные и газовые магистрали, укреплены, словно ветви, квартиры. Каждая такая квартира крепится на отдельном кронштейне. Высота дома – 100 метров, поверхность опоры, на которой стоит здание, занимает всего 25 квадратных метров.

Квартиры–«ветки» изготовляются из стандартных деталей, что идеально подходит для серийного производства таких домов. Оригинальный проект вертикального города-растения (высотой 3200 метров) разработали английские инженеры. Каждый дом-город по этому проекту должен иметь по 850 этажей! Автор предлагает выполнить несущий костяк сооружений в виде древесных стволов с этажами-ветвями. Фундамент здания уйдет на 150 метров в землю. Принцип фундамента «срисован» с корневой системы дерева, хорошо воспринимающей вертикальные и горизонтальные нагрузки. Этот гигант рассчитан на размещение 500 тысяч человек.

Но возникает вопрос – сможет ли человек приспособиться к городам, уносящим его жилье на трехкилометровую высоту? Многие психологи считают, что 800 этажей явятся скорее количественным, а не качественным барьером – ведь 100-этажные не представляют проблемы для психики современного горожанина.