По сравнению с Москвой столица Украины — это "строительный карлик", который увлекся (пока) "квадратами" под землей, недорогими торговыми центрами. Градостроительные высоты Москвы

В ближайшие пять-восемь лет Москва намерена коренным образом изменить свой архитектурный облик, чтобы стать элитным городом государств Центральной и Восточной Европы. На реализацию наполеоновских планов столица России планирует выделить десятки миллиардов долларов, при чем основными инвесторами будут российские. По сравнению с Москвой столица Украины — это "строительный карлик", который увлекся (пока) "квадратами" под землей, недорогими торговыми центрами. Но вскоре Киев преодолеет эту "детскую болезнь".

И на первый план выдвинутся гранциозные планы архитектурного преобразования столицы. Скорее всего, часть московских проектов, которые находятся в стадии осуществления или разработки, будут взяты позже на вооружение киевской мэрией и нашими зодчими. "Квадраты" мы уже позаимствовали у Москвы. А почему бы не украсить столицу Украину элитными архитектурными объектами?

И все-таки, чем же Москва намерена удивить. "Стройкой века" уже называют будущий московский международный многофункциональный деловой центр "Сити" (главной здание высотой 646 метров), ссорежение которого планируется завершить к 2005 году. Здесь наряду со зданиями банков, нефтяных и страховых компаний предполагается возвести новое здание для столичной мэрии и городской Думы. Возведение "Сити" послужит стимулом для реконструкции жилых массивов, расположенных рядом, – они должны будут в градостроительном отношении подстроиться под него.

В рамках проекта "Сити" планируется и комплексная модернизация прилегающих к будущему столичному "Манхэттену" кварталов пятиэтажек, а также создание жилого массива между Звенигородским шоссе, Пресненской и Шелепихинской набережными. На первом этапе, до 2005 г. намечено преобразовать территорию вдоль Шмитовского проезда — "Хаммер-центра" до собственно "Сити" площадью 320 га. В ближайшее время планируется возвести жилья на 600-700 кв. метров. Далее застройка распространится на всю промышленную зону, идущую вдоль поймы до Серебряного Бора. Работы стартуют в нынешнем году. По мере удаления от "Сити" класс жилых районов будет понижаться. Так "Камушки", расположенные в непосредственной близости от делового центра, могут претендовать на звание элитного квартала в Москве и будут застраиваться современными зданиями. А вот кирпичные пятиэтажки, расположенные подальше от "Сити", всего лишь подвергнутся незначительной реконструкции.

Московские высотки Градостроительным планом мэрии предусмотрено возведение 30-35 небоскребов по 35-40 этажей в серединном и периферийном поясах Москвы. Планируется, что они со временем станут архитектурными доминантами столицы — наподобие "сталинских высоток" (всего создано семь домов, а восьмой, как известно, подарили Варшаве). Реализация программы стартует со строительства 39-этажного дома, в котором расположатся квартиры, офисы, а также подземная стоянка. Месторасположение здания определено — рядом с Кутузовским проспектом и Поклонной горой.

Мировая практика свидетельствует о том, что некоторые крупные международные корпорации любят организовать для работы и жилья своих сотрудников целые "закрытые города" с самодостаточной инфраструктурой. Возможно, в данном случае получит развитие именно такой вариант. Строящийся сейчас дом на ул. Давыдковской уже вырос до 20-го этажа, а окончание строительства планируется на третий квартал 2003 года. Стоимость одного квадратного метра составит $1100-1300. Новая Ходынка В июле с.г. правительство Москвы утвердило план застройки Центрального аэродрома им.

М. Фрунзе — более известное как Ходынское поле, при этом одна из двух взлетно-посадочных полос будет сохранена для использования по прямому назначению. Намечено возвести примерно 262 тыс. кв. м жилья по индивидуальным проектам и 78,3 тыс. кв. м по типовым проектам на территории, которая полукругом охватывает южную часть аэродрома. Что же касается класса будущих "ходынских квартир", то вокруг Поля предполагается возвести стандартные панельные новостройки — 17-этажные здания с эркерами.

А вот в центре Ходынки расположится жилье, которое вполне сможет претендовать на элитный статус. Программой освоения Ходынки предусмотрено сооружение ледового двора "Динамо" и спортивно-развлекательного комплекса. Океанариум и "Святая Земля" Самым заметным столичной "развлекательной площадкой", судя по всему, станет один из крупнейших в мире Океанариум. Он разместится на участке в 4 га в районе Поклонной горы. Предполагается, что развлекательный комплекс построят к концу 2003 года. Главное здание этого комплекса будет возвышаться над поверхностью земли на 10 метров. А на шесть метров Океанариум уйдет под землю.

Его обитателями станут более 10 тысяч рыб, в том числе и акулы. Подготовлен уже проект нового развлекательного комплекса "Святая Земля", который запланировано построить в районе Нижние Мневники (площадь в 320 тыс. кв. м). Создание мини-Палестины и макетов ее главных исторических памятников — христианских, иудейских и мусульманских святынь — преподносится как религиозно-образовательный и примиряющий конфессии проект. Для его строительства создано ЗАО "Holy Land Exhibition", председателем которого является У. Джабраилов — известная личность в Москве. Строительство предполагается начать весной будущего года, а первых посетителей комплекс примет в 2005 г. По расчетам московских специалистов, общая стоимость проекта — $40-60 млн. Финансировать проект намерены российские бизнесмены. Планируется окружить Парк акваториями, моделирующими Средиземное и Красное моря и библейское Кинеретское озеро.

Будет "проложена" на территории Парка и священная река Иордан. А возле религиозных макетов расположатся суперсовременные аттракционы, что позволит детям и молодежи в процессе игр познавать истоки духовности и религиозности своих народов. Все макеты в Парке будут созданы в масштабе 1:10. Также намечено доставить в парк Благодатный огонь из Израиля, от которого люди смогут зажечь свечи.

Посетители смогут попасть в Парк через расступившиеся, по библейскому преданию, Красное море. Первое, что они увидят, так это Ноев Ковчег. Как только посетители взойдут на него, то на Ковчег обрушится потоки воды, что создаст впечатление Всемирного потопа. К услугам москвичей новый аквапарк, который будет работать круглогодично. Он войдет в состав оздоровительно-развлекательного комплекса "Трансвааль" на юге-западе столицы. Общая площадь аттракционов —бассейны-джакузи, волновой бассейн, пять горок, имитатор серфинга и пляж с натуральным сланцем, составит 1600 кв. метров.

Еще один аквапарк, входящий в состав ММДЦ "Сити", планируется достроить к 2004 году. Горные лыжи летом и зимой Московские власти отменили строительство второй очереди горнолыжной трассы на Воробьевых горах. Вместо нее на склоне установят прозрачный тоннель в виде трубы диаметром 30 метров и длиной 560 метров с нетающим круглый год снегом. Разработчики проекта, помимо "трубы", надеются на "инвестиционную сверхдоброту" росссийских или иностранных компаний, заложив в программу грядущего строительства еще 4* отель на 250 номеров (какой размах!) рядом с трассой, монорельсовую дорогу до станции метро "Университет". Правительство Москвы на предварительные работы выделили примерно 26 млн грн.

По свидетельству российских специалистов, аналогичные "трубы" уже существуют в Финляндии (только на равниной части) и Японии для сноубордистов, которые используются в летнее любителями зимних видов спорта. Кстати, Москва может опередить развитые страны мира и "приютить у себя" первую в мире летнюю горнолыжную трассу, закупоренную в прозрачную трубу. О стоимости "горнолыжного аттракциона" пока не сообщается. Ставка на 3* отели В ближайшие годы в Москве предусмотрено построить сеть из 30 отелей. Такая задача постановлена перед столичными строителями мэром Ю. Лужковым. Программа сооружения высококлассных гостиниц, в первую очередь 3*, стоит на повестке дня уже давно, но ее оживили пару лет назад, когда была утверждена "Программа развития туризма в Москве до 2010 года". Мэрия намерена предоставить самые привлекательные участки для сооружения 3*отелей в центре города — на Старой Басманной и Новослободской улицах, в Вознесенском переулке, на Кадашевской набережной.

Сейчас Департамент инвестиционных программ Москвы сумел найти инвестора под один отель среднего класса на Большой Полянке. Некоторые специалисты в сфере гостиничного хозяйства удивленно спрашивают у столичных властей, зачем строить новые гостиницы, если в функционирующих загруженность составляет 50-60%. Мэрия ответила, что уже который год число туристов, посещающих Первопрестольную, не растет.

Чтобы обеспечить иностранных гостей (примерно пять млн чел. в год) западными стандартами сервиза, Москва должна получить в свое распоряжение 200 тысяч гостиничных мест в течение восьми следующих лет. В Москве и правда действительно не хватает хороших, но недорогих гостиниц, поскольку все, что построено в столице за последнее время, относится к отелям высокого или бизнес-класса, где стоимость проживания $150 в сутки, и они построены в основном на средства иностранных инвесторов. Чтобы подогреть интерес инвесторов, правительство Москвы, во-первых, ввело льготные ставки арендной платы на землю для фирм, занимающихся строительством и реконструкцией гостиничного комплекса, во-вторых, пакеты акций нескольких известных отельных комплексов — "Россия", "Украина", "Пекин", "Москва" — будут выставлены на продажу.

Это даст возможность не только реконструировать старые корпуса вышеуказанных гостиниц, но и соорудить дополнительные здания за счет частных инвесторов. Так, проектом модернизации "Пекина" предусмотрено сооружение восьмиэтажных зданий и пятиэтажной автостоянки. Мэрия Москвы намерена снести несколько гостиниц. Под "строительный нож" точно попадет 2* гостиница "Минск", построенная еще в 1964 году. Многих потенциальных инвесторов привлекает сам район расположения объекта — на Тверской улице (центр города). На месте гостиницы запланировано соорудить офисно-гостиничный комплекс и торговый центр с общей полезной площадью в 40 тысяч кв. метров и стоимостью в $60 млн. Предполагается начать работы в конце 2002 года, а завершить строительство в 2005 г. Деньги под сооружение нового комплекса выделит холдинговая компания "Металлинвест", которая к тому же намерена реконструировать гостиницу "Центральная" и возвести бизнес-центр на Бакунинской улице. А вот с коренной перестройкой гостиницы "Москва" (расположена напротив Госдумы России), являющееся многолетней вотчиной российских депутатов, пока вопрос повис в воздухе — минимум до конца нынешнего лета.

Уже подготовлен проект реконструкции одного из самых старейших и импозантных отелей бывшего Союза на $250 млн (ее построили в 1935 году по проекту архитектора Щусева, кстати создавшего проект Мавзолея Ленина на Красной пл.). Модернизацию необходимо осуществить как можно скорее, поскольку износ некоторых зданий гостиничного комплекса оценивается в 47%. Задержка с осуществлением проекта связана с политикой иностранных инвесторов. То они говорят да, то их планы претерпевают резкие изменения. Участвовать в реконструкции в 2000 г. выразили: американский миллиардер Дональд Трамп, израильская корпорация "Йона Групп", турецкая строительная фирма "Аларко". Но дело дальше подписания протокола о намерениях, к сожалению, не пошло. В конце 2001 года заключено соглашение между американской компанией "Decoram Corp" и Московской девелоперской компанией, учредителем которой является правительство Москвы. Согласно проекту, разработанному "Моспроектом-2", внешний облик гостиницы не изменится. Зато интерьеры будут целиком переоборудованы.

Однако "гвоздем перестройки" является перекрытие стеклянным куполом внутреннего дворика гостиницы "Москва", который должен стать атриумом. В нижней части дополнительного объема запланировано расположить концертный зал на 1500 мест, а в верхней —плавательный бассейн. Кроме того, реконструкцией предусмотрено сооружение огромного зала-ресторана, который при необходимости может трансформироваться в пять небольших салонов для проведения различных мероприятий. Общая площадь составит 143,5 тыс. кв. метров. Мини-метро и монорельсовая дорога А вот к "Сити" планируется подвести скоростную железную дорогу от Шереметьево. Жители и гости "Сити-центра" смогут попасть чуть ли не прямо к трапу самолета. Поездка на очень шустрой электричке займет 25-30 минут и обойдется в $7.

Еще один вид транспорта, который вскоре должен появиться в столице России, получил название мини-метро. Это — короткие ветки специального назначения, выполняющие роль своеобразных "подземных маршруток". Первая свяжет "Киевскую" с деловым центром "Москва-Сити". На пути следования запланировано построить три станции.

Строительство мини-ветки планируется завершить в 2004 году. В недалеком будущем Москва обогатиться железнодорожным ноу-хау. Монорельсовая трасса соединит Ботанический сад с метро "Тимирязевская".

На новой трассе будет 12 остановок, через каждые 500-700 метров. Предполагается, что монорельсовая дорога доберется и к территории выставки (бывшей ВДНХ). Монорельсовая дорога будет строиться за счет средств города. Впрочем, есть предложение сделать этот вид транспорта коммерческим.