Есть краски, которые могут выдержать температуру до 600 градусов. Окраска радиаторов

Эмали и краски для радиаторов должны удовлетворять некоторым требованиям, это защита металлических поверхностей от коррозии, они не должны терять цвет, т.е желтеть, не должны отслаиваться под воздействием высоких температур. Тепловой стандарт в Европе для радиаторных красок равен примерно 140-180 градусам. Есть краски, которые могут выдержать температуру до 600 градусов. Для отечественных систем отопления подходят лакокрасочные материалы, которые выдерживают температуру на поверхности равную 60-80 градусам Цельсия. Для покраски обычных радиаторов и конвекторов, которые можно наблюдать в наших квартирах используют масляные краски или алкидные эмали. Такой вариант вполне допустим.

Но, что делать, если покраска предстоит в помещении с повышенной влажностью, например в ванной комнате, где зачастую и температура повышенная. Особенно если нужно покрасить водогрейные котлы или, например, решетки каминов. В таких случаях используют антикоррозийную грунтовку и специальные лакокрасочные материалы.

Технология нанесения радиаторных эмалей и красок следующая: Если ремонт делается в зимний период, то первое на что стоит обратить внимание, это температурные условия нанесения на поверхность. В данном случае рекомендуется отключить систему отопления и потом окрашивать радиаторы. Иначе существует риск получить не ровное покрытие, так как краска сохнет быстро и не равномерно, и получить желтые пятна, при окраске радиаторов белой эмалью. Прежде всего, необходимо очистить поверхность от жира, пыли, поверхность должна быть сухой.

Если радиатор не окрашен, его следует обезжирить, потом зачистить наждачной бумагой , далее удалить пыли и нанести слой грунтовки, так же учтите рекомендации производителей грунтовки, для лучшего сочетания с выбранной вами эмалью. Если же радиатор уже был окрашен, то старый, потрескавшийся слой необходимо снять, и дальше повторить такие же шаги, как и с не окрашенным радиатором. Если старый слой всего лишь следует обновить, то нужно только обработать его слегка наждачной бумагой, потом вымыть при помощью любого имеющегося средства, дабы удалить жирные пятна и пыль. Окраска радиаторов осуществляется при помощи кисти, реже используют валик или распылитель, наносят примерно 1-2 слоя. Выбор кисти зависит от радиатора, это может быть кисть с длинной или наоборот маленькой ручкой, может быть тонкой или толстой, все зависит от того с какой вам будет удобно работать. Если радиатор покрывается в два слоя, то после первого окрашивания, его нужно обработать мелкой наждачной бумагой.