нескольких линий фирмы «Бессер» общей мощностью около 400 млн шт. Опыт производства и использования мелкоштучных дорожных вибропрессованных бетонных изделий

В последние годы при устройстве тротуаров и проезжих частей российских городов стали все шире использоваться мелкоштучные элементы мощения, преимущество которых перед асфальтобетонным покрытием заключается в удобстве укладки, долговечности и экологичности применяемого материала, архитектурной выразительности мощеного покрытия, достигаемой использованием разнообразных по цвету и форме изделий, его ремонтопригодности . С введением в эксплуатацию в 1994—1998 гг. нескольких линий фирмы «Бессер» общей мощностью около 400 млн шт. усл. кирпича в год вибропрессованные бетонные изделия стали шире использовать при устройстве дорожных покрытий. Основными производителями таких изделий в настоящее время являются СП «Берлек» ОАО «БНЗС» и СП «Интерстройсервис» ОАО «КПД». Объемы производства и использования мелкоштучных бетонных дорожных изделий, изготовляемых вибропрессованием, виброформованием, по литьевой технологии, в РБ достигают на сегодняшний день более 1,5 млн м2 в год. Кафедрой «Строительные конструкции» УГНТУ с 1999 г. проводятся регулярные обследования эксплуатационного состояния дорожных изделий, использованных при мощении территорий ряда объектов в Уфе и регионах республики, на общей площади более 40 тыс. м2 . Исследования показали, что плитка мощения, произведенная литьевым способом и виброформованием, находящаяся в достаточно жестких эксплуатационных условиях, связанных с воздействием циклического замораживания и оттаивания, механическими воздействиями, в том числе от снегоочистки, уже после 4—5 лет эксплуатации на 5—15% обследованных площадей имеет дефекты (поверхностное шелушение бетона, обнажение крупного заполнителя, микротрещины, околы углов плитки), что вызывает необходимость частичной или полной замены плиточного покрытия.

Обследование дорожных покрытий, выполненных с использованием вибропрессованных бетонных изделий (марок М250-М350, F250-F350) производства СП «Берлек», показало, что эксплуатационное состояние дорожных изделий после 5—8 лет эксплуатации исправное (табл. 1). Околы углов изделий размером 10—30 мм из-за механических воздействий зафиксированы на единичных изделиях, количество которых составило 0,15-0,2% от общей площади покрытия. Заметно лучшую по качеству поверхность имеют вибропрессованные бетонные плиты с тонкодисперсным наполнителем-пигментом — пиритными огарками, являющимися отходом переработки серного колчедана в серную кислоту ОАО «Минудобрения» (г. Мелеуз), что позволяет прогнозировать их более высокую долговечность.

Таблица 1 Наименование объекта, площадь отмостки Срок эксплуатации Физико-механические характеристики (паспортные/фактические) Прочность при сжатии, МПа Прочность на растяжение при изгибе, МПа Водопо-глощение, мас. % Истираемость, г/см2 Территория перед магазином «Сезон» (Уфа, проспект Октября), 100 м2 8 лет 20,4/21,1 6,2/6,3 3,8/3,55 0,6/0,6 Территория мечети Ляля-Тюльпан (Уфа), 1600 м2 5 лет 31,2/32 5,3/5,6 3/2,85 0,4/0,4 Задача повышения эксплуатационной долговечности дорожных изделий, производимых на предприятиях РБ и используемых в климатических условиях Башкортостана, обусловила исследования в этом направлении; которые были проведены кафедрой «Строительные конструкции» УГНТУ совместно с лабораторией контроля качества ОАО «БНЗС» в период с 1995 по 2002 гг. На действующей технологической линии по производству вибропрессованных бетонных изделий V3-12 Vibrapac фирмы «Бессер» в СП «Берлек» ОАО «БНЗС» проведены исследования по оптимизации гранулометрического состава заполнителей бетонных смесей. На первом этапе вибропрессованные дорожные изделия производили на заполнителях уфимских карьеров естественной гранулометрии. С 1996 по 1998 гг. в производство внедрено разделение естественной смеси заполнителей по границе 1,2 мм с выделением крупной фракции выше этой границы и последующим ее использованием для обогащения естественной смеси до соотношения фракции 1,2 мм к